사랑하는 거제시민 여러분!2021년 신축년(辛丑年) 새해 아침이 밝았습니다.지난 한 해는 역사상 처음 겪어보는 코로나 19 사태로 전 세계가 큰 충격을 받았습니다. 우리 시는 조선업 불황까지 계속되어 그 어느 해 보다 힘들고 어려운 시기를 보냈으며, 아직까지 위기상황은 현재진행 중입니다.그 동안 힘든 여건 속에서 지금의 위기를 이겨내기 위해 고통을 감내하고 계시는 시민 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.침체된 조선경기 회복과 관광기반 조성, 시민들의 삶의 질 향상을 위하여 2년6개월이라는 시간 동안 1,500여 공무원들과 함

사랑하고 존경하는 거제시민 여러분!신축년(辛丑年) 새해가 밝았습니다.희망찬 새해를 맞이하여 시민 여러분의 가정에 건강과 행복이 가득하시기를 기원합니다.지난 한 해 우리는 ‘코로나19’로 인한 경기침체와 대우조선해양 불공정 특혜매각 등 각종 불합리한 정책으로 인해 그 어느 때보다 힘든 시간을 보냈습니다.특히 아직까지 종식되지 않은 코로나19는 우리경제와 일상생활을 멈춰세웠으며 감염에 대한 공포와 불안심리는 극에 달했습니다.그러나 우리 시민 여러분은 어려움을 스스로 이겨내기 위해 예방수칙 준수 등 지혜로운 모습으로 위기극복에 앞장섰습니

존경하는 거제시민 여러분, 반갑습니다.신축년 새해가 밝았습니다. 희망과 행복이 넘치는 새해 맞이하시길 바랍니다.먼저 지난 한 해 동안 우리 시의회에 뜨거운 성원과 관심을 가져주시고 때로는 따끔한 질책과 충고 그리고 변함없는 사랑과 격려를 보내주신 25만 시민 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.돌아보면 2020년은 그 어느 때보다 위기와 희망이 교차하는 한 해였습니다.역사상 유례없는 코로나19라는 팬데믹으로 인해 인류는 생명을 크게 위협받고, 일상이 송두리째 바뀌며, 세계 경제는 커다란 위기를 맞이하였습니다.하지만 이러한 위기

반갑습니다.저는 타지에서 태어나고 자랐으나 거제시에 생업을 위해 이주를 했고 지금은 거제시민입니다.누구보다 거제시를 사랑하고 거제시의 발전을 염원하는 일반 시민입니다.최근 거제시 의회 및 지역언론을 통해 알려진 고현항 재개발 사업부지내의 문화공원을 두고 여러가지 의견이 많은것은 사실입니다.하지만 지역언론을 통해서 한쪽으로만 치우친 의견만 표출되는것 같아 다른 의견이 있음을 알릴 필요가 있을것 같아 이렇게 나서게 되었습니다.또한 일부 단체 및 개인 사견이 거제시민 전체의 의견인양 지역언론에 자주 노출되는 것은 고현항 재개발 사업이 거

고현항 문화공원 논란은 지난 3월 시행사인 거제빅아일랜드PFV가 공원조성 변경안을 제출하면서 촉발됐고 올해 6월 10일 거제시의회 제216회 제1차 정례회 제2차 본회의에서 김용운·김두호 의원이 연이은 시정질의를 통해 변경안의 문제점을 조목조목 짚으며 시민들에게 알려졌다.거제경실련은 올해 6월 ‘시민문화공원을 인공해변으로 바꾸려는 계획을 당장 철회하라’는 내용의 성명서를 발표하고 거제시에 사업변경안을 즉각 철회할 것을 요구하며 그 이유를 여섯 가지로 밝혔다.첫째, 애초 ‘항만재개발사업’이란 명분으로 17만평이나 되는 거제시민의 공유

가슴 아픈 소식을 접했다. 삼성중공업에서 일하던 물량 팀장이 스스로 세상을 등졌다고 한다. 고인이 남긴 유서는 더 가슴을 저미게 했다. “나 한목숨 살자고 이렇게 하는 건 아니다. 우리 조선소 구조가 이렇다는 것도 알고 있다” 고인은 원청·하청을 거쳐 내려오는 기성금 삭감 때문에 괴로워했고 조선소 하도급의 가장 아래인 물량팀을 이끌면서 많이 힘들어했다고 한다.이유야 어떻든 40대의 젊은 가장이 조선소의 구조적 모순 때문에 극단적인 선택을 한 것은 참으로 안타깝다. 이러한 비극은 고스란히 거제시민 전체의 슬픔으로 연결된다. 거제시민의

우리는 선거에 있어 어떤 하나의 요인으로 쉽게 단정할 수 없는, 우리 스스로가 가진 선입견이나 고정관념 또는 잠재의식을 극복하고 진일보 할 수 있을까?누구든, 주로 학업이나 직장에서의 성과, 또는 개인적인 어떤 가치가 있는 목표를 정하고 그것을 이루고자 하는 과정에서, 필연적으로 수반되는 고통과 그것의 회피를 통해 얻은 본능의 욕구충족으로 번번이 그 가치실현이나 목표 달성을 다음으로 미뤄야 했던 경험이 있으리라.그리고 그러한 반복된 실패의 경험은 결국 자신과 주변의 타인에게 점점 그 실현 가능성에 대한 부정적인 선입견을 심어주어,

거제 경찰서 이전 관련한 G인터넷신문의 논평에 대해 '거제경찰서 이전 반대 대책위'(위원장 배호명)가 입장문을 제출했다.대책위는 해당 논평에서 거제경찰서 옥포 유치는 '지역균형 발전 위한 사회적 합의'라는 주장을 "케케묵은" "흘러간 레코드"라고 치부했다며 반발하고 있고, 일부 시의원들과 변광용 거제시장이 특정 부지를 마음에 두고 공모하여 획책하는것이 사실인지, 사실이 아닌 소문이 퍼져나가지 않도록 분명히 확인할 것을 요구했다.아래는 대책위 입장문 전문이다.--------------------------

거제시가 주장하는 『문화체육관광부 공공미술 프로젝트 사업 안내서(가이드라인)』 에 따르면 본 사업의 추진체계 및 역할분담 4가지 유형을 확인할 수 있다. 아래와 같이 작가팀을 공모 및 선정하는 유형 중 가장 하위기관은 기초자치단체 및 지역문화재단이라고 되어있다. (아래 사진① 참조 : 가이드라인 4p)따라서 우리시를 적용하면 기초자치단체는 “거제시”를 뜻하고 지역문화재단은 지자체에 소속된 문화재단을 뜻하는 것으로 거제시에는 “거제문화예술재단”이 있다. 전국 226개 기초자치단체 중 90개 지방자치단체가 지역문화재단을 운영 중인 상황

옥포지역 40여개 단체로 구성된 '거제경찰서 이전 반대 대책위원회'(위원장 배호명)가 17일 출범하여, 23일 변광용 거제시장과 옥영문 거제시의회 의장 면담을 마쳤고, 이번주내 거제경찰서장과 면담할 예정이다.반대 대책위는 거제경찰서의 장평 이전에 동의할 수 없으며 행정타운 입주 또는 주민 의견 수렴을 통한 대안 마련을 요구하는 성명서를 발표했다.아래는 성명서 전문이다.성명서거제경찰서 이전 반대 옥포 1, 2동 주민대책위원회는 참담한 심정으로 거제경찰서 이전 반대 성명서를 발표하게 되었다. 거제경찰서는 경찰서의 장평동

한때 전국에서 가장 젊은 도시 중 한 곳으로 손꼽혔던 “젊은 도시 거제”라는 명성이 있었다. 하지만 행정안전부 주민등록 인구통계에 따르면 최근 5년 새 평균 연령은 높아졌고 결국 전국 평균 연령 순위에서도 10위권 밖으로 밀려났다. 하지만 경남에서만큼은 여전히 가장 젊은 도시다. “공차면 바다에 빠진다”라는 우스갯소리가 있을 정도의 촌(村)지방인 경상남도의 끝 섬마을 거제시가 어떻게 이토록 오랫동안 젊은 도시의 타이틀을 유지할 수 있었을까?국내 조선 산업 빅3(대우, 삼성, 현대) 중 대우조선해양과 삼성중공업이 이곳 거제에 정박해

환경부는 최근 거제남부관광단지(노자산골프장) 예정지의 산림 40% 이상을 ‘생태자연도 1등급 권역’으로 고시했다.생태자연도는 자연환경보전법에 따라 산, 하천, 내륙습지, 호소, 농지, 도시 등에 대하여 자연환경을 생태적 가치, 자연성, 경관적 가치 등에 따라 등급화(1~3등급 및 별도관리지역)하여 작성된 지도를 말한다.생태자연도는 토지이용 및 개발계획의 수립이나 시행 때 환경부의 협의기준(자연환경보전법 시행령 제28조)이 된다. 1등급 권역은 ‘자연환경의 보전 및 복원’, 2등급 권역 ‘자연환경의 보전 및 개발 이용에 따른 훼손의

지금 우리 거제에서 가장 중요한 현안이 무엇일까요? 결론부터 말하면, 단언컨대 ‘대우조선해양 매각 문제’입니다.좋든 싫든 거제 인구의 70%가 직·간접으로 조선업에 기대어 밥을 먹고 삽니다. 조선업의 몰락은 곧 거제시의 붕괴를 말합니다. 한때 30만 명에 육박하던 인구는 이미 5만 명 넘게 줄었고, 연말을 전후해 또다시 8천 명에 가까운 조선소 인력감축이 있다는 소식도 들립니다. 집값은 반 토막 난 지 오래고, 경기가 다시 살아날 것이라 기대하기도 어렵습니다. 대우조선해양의 현대중공업으로의 매각은 한마디

최근 한 방송에서는 ‘병든 조선소 바다…퇴적물서 '기준치 3배' 오염물질 검출’이라는 제목으로 거제, 통영, 울산의 조선소 인근 바다가 심각하게 오염됐다고 보도했다. 보도에 따르면 생물의 성별까지 바꾸는 유기주석화합물(TBT)의 농도가 기준치의 3배 넘게 나오고, 구리, 크롬, 아연 등 중금속이 기준치보다 높게 나왔다. TBT는 생물의 성별을 바꾸는 등 생물에 치명적인 독극물로 알려져 있어 2003년부터 사용이 금지된 물질이다. 과거 중소형 조선소들이 있던 통영 강구안항에서도 TBT는 대부분 지점에서 기준치를 넘었고,

지구촌 전체에 코로나 19 확산세가 여전하다. 코로나 19로 인해 과거의 일상은 사라지고 새로운 생활 방식이 굳어지는 분위기다.코로나 19가 우리의 일상을 크게 바꿔 놓았지만 안전에 대한 사실은 변하지 않는다. 비상구는 폐쇄ㆍ훼손하거나 비상구 주변에 물건을 쌍아두는 행위는 소방법령 상 과태료 대상이며 항상 비상구 주변은 깨끗한 상태로 유지ㆍ관리해야 유사시 사용이 가능하다. 하지만 아직도 많은 영업장 관계인은 이러한 내용을 알고도 또는 몰라서 비상구를 폐쇄하는 불법행위를 하고 있다. 다중이용업소의 안전관리에 관한 특별법 등에 따라 비

산재은폐의 심각성이 사회적 문제로 거론되고 있다. 거제지역에서도 몇 차례 보도자료를 통해 산재은폐 실태를 폭로하였고, 실제 노동현장에서는 일하다 다쳐도 제대로 치료받기 어려운 구조적 문제와 산재신청을 이유로 해고 및 각종 불이익을 감내해야 하는 부당한 일들이 드러났다. 이처럼 하청노동자에게 산재는 사회보장보험이 아닌 해고를 걱정하고 재취업을 포기해야 하는 극단적인 선택이 되어버렸다.산재 보복행위, 처벌할 법은 있지만 수사할 권한은 없다?문제는 정부의 태도에 있다. 수십 년째 반복되는 산재은폐의 악순환에도 이를 방관함은 물론, 산재신

연차휴가도 연차수당도 없는 노동자들이 있다. 야간이나 휴일에 일을 해도 가산수당이 없고 하루에 8시간 넘게 일을 해도 가산수당이 없는 노동자들이 있다. 주 40시간제도 적용받지 못하고 코로나19 시기에 노동재난을 당해도 휴업 수당이 없는 노동자들이 있다. 부처님 오신 날 성탄절에도 유급 공휴일이 아니고 설날도 추석도 국경일도 똑같이 마음속의 그림인 노동자들이 있다.부당하게 해고를 당해도 부당해고구제신청도 하지 못하고 기간제 노동자로 2년이 지나도 무기계약직이 되지 못하는 노동자들이 있다. 차별이 있어도 차별 시정 신청도 못하고 여성

지난 8월 27일(목) 20시 27분경, 삼성중공업 5만 톤급 유조선 엔진룸 내부 스프링기어룸 청수탱크에서 폭발로 추정되는 사고가 발생했다. 탱크 외부에서 도장작업을 보조하던 노동자는 온몸에 불이 붙은 채 탈출하여 병원에 이송되었고, 탱크 내부 밀폐공간에서 유기용제 도료 작업을 하던 노동자는, 약 1시간의 수색 끝에 싸늘한 주검으로 발견되었다.우리는 지난 3년 전, 삼성중공업에 의해 목숨을 빼앗긴 노동자 6명의 가족과 부상당한 25명의 노동자, 그리고 사고의 트라우마로 고통받고 있는 수백 명 노동자의 시간은 여전히 2017년 5월

울산에서 유독화학물질이 폭발한 ‘스톨트 그로이란드’호의 통영 성동조선 입항 허가 여부가 곧 결정된다. 이에 우리 진해만 어민들은 화학선박을 진해만에 한 발자국도 들여놓지 않겠다는 결연한 의지로 오늘 해상 기자회견을 마련했다.이 선박은 폭발 당시 선체 균열로 유독물질인 SM(스틸린모노머)이 선저 평형수에 대량으로 유입되었다. 4, 5번 탱크는 폭발 손상으로 밸브조작이 불가능해 조사조차 하지 못했다. 오염물질의 양, 유출 여부, 선체의 안전성에 대해 알 수 없다. 그런데 선주는 선체가 균열되고 평형수가 오염된 선박을 끌고 130km 떨

거제시의 G호텔 매입과 관련된 의혹이 일파만파로 확산되고 있다. 급기야 지난주 청와대 청원 게시판에 ‘거제 고현 도시재생 사업을 말려주세요’라는 제목의 청원이 올라가기까지 했다. 상황이 이러하지만, 거제시는 아무런 반응도 보이지 않고 있다.아마도 G호텔과 100억 원이 넘는 매매계약이 이미 체결되었기 때문에 그저 시간이 지나면 조용해지리라 생각하는 것인지도 모르겠다. 왜냐하면 몇몇 공무원들이 그동안 G호텔 매입의 당위성을 주장하며, 호텔 매입을 비난하는 여론을 일부 언론과 소수의 의견으로 폄훼해왔기 때문이다.물론 그 전에 G호텔 측